Tja, was tun wenn Akku- und Stellerverbinder mal zum Laden getrennt werden müssen? Flächen jedesmal lösen,
nein total unbefriedigend! Wenn ich ehrlich bin, hat mir das auch Kopfzerbrechen bereitet! Dann die Idee:
Die Verkleidung (linkes Balsateil) zum Fahrwerk aushöhlen und die Kabel dort einführen.
Voilà, mittels Zentralschraube kann die Verkleidung gelöst werden um an die Steckverbinder zu gelangen!

Hängend sind Empfänger, Servos und der Empfängerakku angebracht! Der Schwerpunkt verlangte
eine "zum Motor" orientierte Anordnung! Empfängerakku: Sanyo N600AE.

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